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广州多区域试点 探索智慧灯杆建设运营模式

时间:2019-12-01 浏览次数:0

  目前,全国智慧灯杆建设仍处在实践与探索并重的初始阶段,广州市按照“一区一园一街”的原则,选取了天河南二路、广钢新城、花城广场、临江大道等几大智慧灯杆试点,积极探索智慧灯杆的建设运营模式、相关功能的整合方式、相关产业的带动模式以及结合5G基站研究智慧杆塔的布点方式等。

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  截至11月底,广州已完成了从化生态设计小镇、天河南二路的试点建设,广钢新城、临江大道东延段、南大干线8标段等地段也已建成部分智慧灯杆。从众多的试点项目中得知,广州智慧灯杆建设仍处于探索阶段,尚未形成有效的商业运营模式,但已然有了较明确的思路。

  对于新建道路:以政府全额财政投资为主,智慧灯杆与道路同步规划、设计、施工。对于部分位于商业区或未来重点开发区域的道路,若预期智慧路灯项目有一定经营性业务前景的,可考虑引入社会资本,政府与企业共同投资。

  对于既有道路改造:智慧灯杆建设则考虑政府和企业共同投资的模式,充分结合道路品质提升工程,同步开展智慧灯杆改造。

  在项目运营上,试点阶段,政府可以给予运营主体合理期限的特许运营权;而在未来推广阶段,则建议由政府牵头,与有资源、技术优势的优质企业联合成立智慧灯杆运营公司,共同开展智慧灯杆的投资建设与运营。

  实践才能出真知,期待广州能尽快探索出一条适合智慧灯杆大规模推广的模式。